La crisis del transporte marítimo del Mar Rojo sigue forzando el desvío por el cabo de Buena Esperanza y los puertos de Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife se convierten en puntos de escala técnica, en este caso para los grandes LNG de Qatargas. Dos buques de esta compañía del Golfo Pérsico, nombrados “Al Ghariya” (IMO 9337987) y “Al Gattara” (IMO 9337705) se encuentran en el puerto de la capital grancanaria, hacia el que también se dirige el buque “Al Huwaila” (IMO 9360879).
En el puerto de Santa Cruz de Tenerife se encuentra otro buque de la misma compañía,...
Airbus, Avinor, SAS, Swedavia y Vattenfall han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para investigar la viabilidad de una infraestructura de hidrógeno en los aeropuertos de Suecia y Noruega. Esta cooperación proporcionará una mejor comprensión de los conceptos y operaciones de los aviones de hidrógeno, el suministro, las infraestructuras y las necesidades de reabastecimiento de combustible en los aeropuertos para ayudar a desarrollar este ecosistema de aviación de hidrógeno en ambos países.
El trabajo también identificará las vías para seleccionar qué aeropuertos se...
Después de una escala de ocho horas en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, para suministro de combustible y provisiones, el destructor USS “Delbert D. Black” (DDG-119) se ha hecho de nuevo a la mar, auxiliado en la maniobra por Boluda Towage. Es el segundo buque de su clase que pasa por el puerto de la capital grancanaria en poco más de una semana y su anterior escala se produjo en diciembre de 2023.
De la consignación se ocupa Tenerife Offshore & Shipping, empresa consignataria contratista de los servicios de la OTAN en Canarias.
Se trata del 69º buque de la clase...
La compañía finlandesa Finnlines se ha despedido del ferry de bandera sueca “Europalink”, que retorna al Mediterráneo al servicio de Grimaldi Lines en alguna de sus líneas, quizás entre Italia y Grecia, donde ya estuvo entre 2012 y 2015, aunque no está confirmado. Se ha cruzado de vuelta encontrada en la costa de Portugal con el superferry finlandés “Finncanopus”, que realiza el último tramo de su largo viaje de posicionamiento entre China y Finlandia, que le ha llevado por el cabo de Buena Esperanza debido a la crisis del Mar Rojo.
Construido en el astillero Fincantieri Ancona,...
La sociedad de clasificación DNV informa que en 2023 se han contratado 130 nuevos buques propulsados por gas natural licuado, y de ellos 18 en diciembre pasado, frente a 222 buques encargados en 2022. En su mayoría se trata de PCTC, gaseros y petroleros, seguidos de ro-pax.
En la actualidad hay 493 buques propulsados por GNL en servicio todo el mundo, lo que representa un crecimiento de algo más del cien por cien con respecto a 2021.
Según DNV, en total hay encargados 523 nuevos buques, entre los que destacan 195 portacontenedores, 149 PCTC, 48 petroleros de productos y...
Swan añade dos nuevas esloras a sus gamas de vela y motor: el Swan 58 y el OverShadow, respectivamente.
Por lo que hace al primero, nunca antes había habido un 58 pies a vela en la familia del astillero italo-finlandés pero, como cada Swan, este nuevo modelo es el resultado de un largo proceso de desarrollo que se inspira en los éxitos de sus predecesores.
El concepto del nuevo Swan 58 el de un crucero de altura con la mirada puesta en la...(2/feb/24) Todo y las grandes coincidencias técnicas entre la F1 y la CA en cuestiones de ingeniería, aerodinamismo y técnicas de fluidos, la llegada de Alpine al equipo francés de la Copa América es demasiado tardía como para pensar en sinergias entre ambos gabinetes de especialistas. El Orient Express mantendrá su estrecha colaboración con el Team New Zealand en el diseño de sus...
Del mismo modo que sucede con las grandes navieras occidentales, las navieras chinas también encargan cada vez más buques propulsados por gas natural licuado y entre sus hitos más recientes figura la entrega del primer PCTC para la compañía SAIC Anji Logistic. Se trata del buque de bandera liberiana “SAIC Anji Sincerity” (IMO 9973377), construido en el astillero Jiangnan de CSSC y con capacidad para 7.600 CEU.
El citado astillero se enorgullece al resaltar que el nuevo buque es el PCTC mayor del mundo propulsado por gas natural licuado, según destaca en un comunicado.
En...
En diciembre de 1920, cuando el acorazado chileno “Almirante Latorre” visitó el puerto de Santa Cruz de Tenerife, era el buque de guerra más grande que había recalado hasta entonces al resguardo de la cordillera de Anaga. La presencia de este gigante se convirtió en todo un acontecimiento, como reflejan las crónicas de la época.
Era el primero de dos buques encargados por el Gobierno de Chile antes del estallido de la Gran Guerra, como se conoció después a la I Guerra Mundial.
Contratado con el astillero Armstrong Whitworth, en Elswick, el 27 de noviembre de 1911 se procedió...
La compañía griega Neptune Lines ha encargado dos buques PCTC adicionales al astillero Fujian Mawei (China), propulsados por motores duales a gas natural licuado, que se suman a otros dos del mismo tipo encargados en 2023 y con entregas previstas entre 2026 y 2027. Se trata de buques de 4.200 CEU del Proyecto Génesis, que corresponde a unidades para tráfico marítimo de corta distancia.
Aunque no ha trascendido el precio del contrato, en su día, cuando se informó el primer lote, se dijo que cada buque tenía un coste de 75 millones de dólares.
Al igual que en el primer grupo,...
