Se cumplen 95 años, tal día como hoy, de la botadura del buque “Juan Sebastián de Elcano” en el astillero Echevarrieta y Larrinaga (Cádiz), de cuya factoría es la construcción número 15. Contratado por el Ministerio de Marina para la formación de los futuros oficiales de la Armada española, se ha convertido, como escribía el malogrado Jesús Gargallo, “en el símbolo de la vocación marítima de Cádiz e incluso en el reclamo del astillero que utilizaba su silueta en la propaganda. Es, sin lugar a duda, la obra emblemática del Astillero de Cádiz”.
Como explica el historiador José Luis...
Por primera vez en el puerto de Santa Cruz de La Palma la presencia del buque cementero “Grit Cement” (IMO 8906482), al servicio de CEISA, que ha llegado para suministrar un cargamento de cemento para la construcción local. Lo interesante de este buque, a nuestros efectos, es que durante algunos años enarboló bandera española y navegó en el tráfico nacional en su condición inicial de portacontenedores.
No es extraño que un barco así haya sido reconvertido en cementero. Conocemos algunos casos de antiguos barcos portacontenedores españoles que ya hemos publicado en esta misma sección...
Varios buques de la Marina Mercante española honraron la memoria de Juan Claudio Güell y Churruca (1905-1958), conde de Ruiseñada y cuarto marqués de Comillas. Biznieto de Antonio López y López, fundador en 1881 de Compañía Trasatlántica Española, sucesora de A. López y Cía., que había sido constituida en 1850 en Santiago de Cuba, Juan Claudio Güell presidió la histórica naviera cuando acabó la intervención del Estado hasta su repentino fallecimiento mientras viajaba en tren, de regreso del bautizo de Alberto de Mónaco.
Entre los barcos que homenajeaban a su persona figura el buque...
El buque LHD “TCG Anadolu” (L-400), proyectado por Navantia sobre los planos del “Juan Carlos I” y construido en el astillero Sedef, en Turquía, ha iniciado sus pruebas de mar, informa la cuenta de twitter de Fuerza Naval, casi tres años después de su botadura, acaecida el 19 de mayo de 2019.
Las obras comenzaron el 30 de abril de 2016 y la quilla se colocó en grada el 7 de febrero de 2018. Se espera que la entrega oficial del nuevo buque se produzca antes de que finalice el presente año. Además de las operaciones militares de Turquía y buque de mando e insignia de la Armada de...
La Autoridad del Canal de Suez (Suez Canal Authority, SCA por sus siglas en inglés) anunció un aumento de las tasas de tránsito, que entró en vigor el pasado 1 de marzo y “en consonancia con el importante crecimiento del comercio mundial, la mejora de la economía de los buques, el desarrollo de la vía navegable del canal de Suez y la mejora de los servicios de tránsito”, según una circular de la SCA.
Dicho aumento afectará de forma distinta en función del tipo de buque y el tráfico:
Los coeficientes de ocupación del servicio “de Capital a Capital” de Naviera Armas ponen de manifiesto que está consiguiendo darle la vuelta al “puente marítimo” entre ambas capitales canarias. Desde la incorporación del catamarán “Volcán de Taidía”, en octubre de 2021 y en unión de su gemelo “Volcán de Tagoro” llegado en agosto de 2019, el citado servicio está cubierto por dos buques gemelos de alta velocidad, con iguales prestaciones, capacidades y comodidades a bordo, que están logrado atraer cada vez a más pasajeros y transportistas que solo quieren viajar en este servicio.
Un...
El astillero Mitsubushi Heavy Industries, factoría de Shimonoseki, ha realizado con éxito la botadura del primer ferry propulsado por gas natural licuado construido en Japón. Contratado por Ferry Sunflower, filial de MOL, una de las navieras más importantes del país del Sol Naciente y bautizado con el nombre de “Sunflower Kurenai”, será destinado a cubrir la línea Osaka-Beppu (isla de Kyushu) en el primer trimestre de 2023.
El nuevo buque, de casi 200 m de eslora, es el más largo que puede construir el citado astillero. Mantiene muchos de los elementos típicos de la construcción...
Javier Giner Beltrán, camionero de profesión, denuncia en su cuenta de Facebook lo que Brittany Ferries “considera un camarote… para mí han aprovechado un pasillo, estrecho… malo… las literas no se pueden subir si vas solo… o sea claustrofóbico…además sin baño ni ducha… y el barco tarda casi 30 horas. A los conductores de camión nos tratan peor que a los animales”.
En términos similares se manifiesta otro camionero, Dino Alexandre, cuando escribe que “cuando pagas 1.400 euros para cruzar de Portsmouth a Santander y te dan un camarote como este...
Un anuncio de Naviera de Galicia (NAVIGASA) divulgado en redes sociales del sector de la Marina Mercante española, en el que está seleccionando un jefe de máquinas “para embarque inmediato” en uno de sus cinco buques de bandera española e inscrito en el Registro Especial de Canarias, ofrece campañas de tres meses embarcado y mes y medio de vacaciones.
El buque para el que se busca un jefe de máquinas tiene diez tripulantes, de ellos solo tres en máquinas: jefe, primer oficial y engrasador. Los interesados pueden enviar su curriculum profesional al departamento de personal de...
El veto del puerto de Las Palmas de Gran Canaria a la flota rusa que tiene su base en el puerto canario y faena en aguas del Sahara, Mauritania y Gambia, se ha convertido en una oportunidad de negocio para Marruecos, que pretende captar a los armadores rusos para que trasladen su base al puerto de Agadir, destaca el digital espiral21.com.
El puerto de Agadir es uno de los más importantes del país vecino. Hay otro factor de peso que señala al primer ministro alauí, Aziz Akhannouch, ex alcalde de Agadir y ex ministro de Agricultura y Pesca, como el principal valedor de esa posibilidad...