El fabricante francés GTT, especialista en sistemas de almacenaje y condiciones criogénicas de gas natural licuado, estima que habrá algo más de 450 nuevos pedidos de grandes buques GNL en los próximos diez años, según declaraciones de su CEO, Philippe Berterottiére, al digital especializado LNG Prime.
Tal estimación se debe a la fuerte perspectiva de demanda de GNL para la próxima década y la implementación de unas regulaciones ambientales más estrictas, que obligarán a los armadores a reemplazar el tonelaje más antiguo.
GTT recibió 162 pedidos de buques GNL y una...
A la historia de Naviera Mallorquina perteneció el buque “Cala Marsal”, segundo de una serie de tres buques de carga rodada, que fueron los primeros de su clase que enarbolaron la contraseña de la citada compañía y tomaron forma en Astilleros de Mallorca. Los otros dos buques de la misma serie recibieron los nombres de “Cala D’Or” y “Cala Llonga”, respectivamente.
Es conocido que el primero de ellos, el buque “Cala D’Or”, se perdió recién estrenado, el 8 de octubre de...
El Omikron OT 60 no es un barco común, es un concepto único y esperamos que sea el primero de muchos porque es una muy interesante forma de transición hacia la navegación sostenible. Su característica principal es el bajo consumo: a velocidad de crucero de ocho nudos consume solo nueve litros por hora, por lo tanto, su autonomía a esa velocidad es de más de 1.000 millas. Es uno de los barcos que el jurado del European Power Boat of the Year ha nominado para barco del año 2024.
...Zephyr estará presente en el salón con tres novedades, entre las que destaca la Zephyr 800 Diamond, un modelo walkaround de carácter mediterráneo versátil y transformable, con proa sundeck o walkaround.
Zephyr 800 DiamondLa 800 Diamond es totalmente personalizable, pudiéndose escoger el color del casco, el color de la cubierta con teca sintética o natural, el color de la madera de los camarotes o los tapizados especiales de los...
China State Shipbuilding Corporation (CSSC) proyecta la construcción de un buque portacontenedores de 24.000 TEU y propulsión nuclear, que sería el mayor del mundo según ha expuesto en la feria Marintec China de Shaghai. El buque utilizará un reactor de sales fundidas (MSR) de cuarta generación para generar propulsión y electricidad.
“El buque portacontenedores nuclear ultragrande está diseñado para lograr realmente ‘cero emisiones’ durante su ciclo operativo”, afirma CSSC.
La sociedad de clasificación DNV asistió a la presentación...
El astillero Cemre (Turquía) ha realizado con éxito el pasado 25 de noviembre la botadura del buque “Futura”, construido por encargo de Scandlines. Se trata de un “double ended” cero emisiones que estará operativo en 2024.
Un sistema de baterías de 10 MWh se recargará en solo 17 minutos con el buque atracado en el puerto de Rødby, equipado desde 2019 con un cable de alimentación de 50 kV / 25 MW hasta Rødbyhavn, que se ha extendido 1,2 kilómetros hasta el nuevo transformador situado entre los muelles de ferry 2 y 3.
Scandlines invierte en un cable de alimentación de 30 kV /...
P&O Ferries ha recibido el pasado 29 de noviembre en el puerto de Nansha (China) el segundo buque “double ended” mayor del mundo. Abanderado en Chipre, se llama “P&O Liberté” (IMO 9895173) y es gemelo del buque “P&O Pioneer”, entregado en marzo pasado. Al igual que su predecesor, ya en servicio, cubrirá la línea Calais-Dover a partir del primer trimestre de 2024.
El proyecto corresponde a la firma de ingeniería naval danesa OSK ShipTech. Se trata de los ferries más grandes que hayan operado en la citada línea y el coste de ambos asciende a 220 millones de libras...
Previsto que releve en su momento al veterano “Mahón” (A-51), el recién incorporado buque multipropósito “Carnota” (A-61) entra en un periodo de adaptación para su nuevo cometido como buque militar auxiliar de la Armada y se prevé que esté plenamente operativo en junio de 2024. El pasado 4 de diciembre quedo incorporado oficialmente en un un acto celebrado en el arsenal de Ferrol,...
“Guardamar Urania”, la más reciente y moderna unidad de la flota de Salvamento Marítimo, se encuentra desde el pasado 7 de diciembre en el puerto de Arrecife de Lanzarote, donde tiene su base de operaciones. Esta embarcación, en servicio desde septiembre, se ha desplazado desde Vigo y pertenece al tipo de embarcaciones de intervención rápida denominadas “Guardamares”, de mayor envergadura y prestaciones que las “Salvamares”.
La llegada de la embracación “Guardamar Urania” supone un importante refuerzo en el dispositivo en Canarias, donde también se encuentran el resto de las “...
Desde Civitavecchia, puerto poco frecuente en los itinerarios relacionados con la actividad marítima de Cartagena, ha llegado el buque “Island Princess”, que hace poco ha cumplido veinte años y es la primera vez que visita este puerto. La imagen que acompaña nos permite apreciar una interesante perspectiva desde el castillo de Galeras.
Construcción número D32 del astillero Chantiers de l’Atlantique, St. Nazaire (Francia), entró en servicio en junio de 2003 y se estrenó al servicio de Princess Cruises en la costa canadiense del Pacífico, llegando hasta Alaska.
De 92.822...
